Bienvenue sur le site de Dilamar

Dilamar est un bateau  à moteur qui va nous emmener sur les canaux d’Europe.

Publications récentes

Vous trouverez ci-dessous nos dernieres publications en relation avec notre bateau ou nos voyages.

Marche au fromage Alkmaar

Notre prochaine étape est Alkmaar, célèbre pour son marché au fromage et son centre historique. Nous naviguons d'Amsterdam à Alkmaar, longeant les canaux hollandais et profitant des polders verdoyants, moulins à vent et villages pittoresques qui jalonnent le parcours,...

Noordhollandsch Kanaal

En poursuivant notre route sur le Noordhollandsch Kanaal, nous passons sous un pont très étroit, manœuvre qui demande toute notre attention. Nous devons patienter quelques minutes le temps qu’un ferry à câble ait terminé sa traversée. La circulation est bien réglée,...

Noordzeekanaal

Pour rejoindre le Noordhollandsch Kanaal, nous devons d’abord naviguer sur le Noordzeekanaal, très fréquenté par les paquebots, cargos et péniches reliant IJmuiden à Amsterdam. Après cette zone animée, le calme revient sur le canal de Hollande-du-Nord, au cœur de la...
Sur le pont d’Avignon

Sur le pont d’Avignon

Notre première escale est Avignon, la Cité des Papes. La ville a aménagé un quai proche du centre-ville pour accueillir les bateaux de passage. Nous y restons 2 jours pour visiter la ville.    

Notre première grande écluse, Vallabrègues

Notre première grande écluse, Vallabrègues

On s'approche de notre première grande écluse, 15 Mt de chute. On voit à droite de la porte de l'écluse les déversoirs qui laissent s'échapper le trop-plein d'eau du barrage que l'usine électrique n'arrive pas à turbiner. Le franchissement des écluses du Rhône n'est...

Jonction avec le Rhône

Jonction avec le Rhône

Quelques km au nord d'Arles le petit Rhône se sépare du Rhône. Là le courant devient plus fort, environ 6 km/h notre vitesse fond tombe à 5 km/h on augmente le régime du moteur pour arriver à notre escale d'Avignon distante de 70 km. Après Beaucaire le courant diminue...

Le petit Rhone

Le petit Rhone

La navigation sur le petit Rhône est tranquille, il n'y a pas trop de courant. Il est relativement large par rapport aux canaux du sud. Ici on voit la végétation reprendre ses droits sur le balisage latéral.    

Fermeture de la capote

Fermeture de la capote

Juste avant notre départ, nous avons fait modifier les deux panneaux qui ferment l'arrière de la capote en rajoutant des fenêtres transparentes, quel confort. Le matin, il fait entre 3 et 8 degrés on est content de rester à l'abri de la capote avec un petit radiateur...

Nouveau départ

Nouveau départ

Après 4 jours d'attente, nous pouvons reprendre notre route vers le nord. L'écluse de St Gilles n'est pas très haute 1.60 m par contre elle est au format des grandes péniches du Rhône 195 Mt par 12 Mt. On s'amarre à des bollards noyés dans la paroi de l'écluse et...

A notre sujet.

Après 14 ans sur les mers du monde, de la France jusqu’au Canada via la med, le golf d’Aden, l’Inde, le Japon, la Corée, la Russie, l’Alaska et pour finir la Colombie Britanique. Nous changeons de bateau pour revenir à une vie plus paisible et visiter l’Europe par les voies d’eau intérieures.

Jean-Claude

Marlène

 

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