Bienvenue sur le site de Dilamar

Dilamar est un bateau  à moteur qui va nous emmener sur les canaux d'Europe.

Publications récentes

Vous trouverez ci-dessous nos dernieres publications en relation avec notre bateau ou nos voyages.

Lemmer-Langelille

Dernière étape de la saison : Lemmer à Langelille, 17,9 km. Dilamar passe l’hiver au sec, dans un hangar au chantier De Driesprong, après une saison de 330 km entre Blokzijl et la Frise.

Syteme de pompe pour cale seche (dry bildge)

Système dry bilge Une pompe de cale classique se déclenche par flotteur. Elle laisse toujours un fond d'eau, celui que le flotteur ne détecte pas. Un système dry bilge vient compléter cette pompe : il traque ce fond résiduel pour éviter odeurs, moisissures et...

Medemblik-Lemmer

Medemblik Lemmer : on attend que le vent bascule à l’ouest pour partir vers la Frise. 43,1 km jusqu’à Lemmer, où nous comptons rester quelques jours — une ville sympathique, au bord de l’IJsselmeer.

Arrivée a Lyon

Arrivée a Lyon

Nous arrivons à Lyon, la Saône rejoint ici le Rhône. Nous prenons la Saône pour nous arrêter à la halte nautique de Lyon située en pleine ville dans le quartier de Confluence. Malheureusement elle est fermée. Nous nous amarrons le long du quai devant le centre...

St Vallier halte nautique

St Vallier halte nautique

Les haltes nautiques sont assez rare sur le Rhône. Nous en avons trouvé une à St Vallier. Elle très récente et proche du village. Pendant la nuit 2 individus sont montés à bord en pensant que le bateau était vide. Ils se sont vite enfui quand JC est sorti en criant....

Fuel

Fuel

Hors saison le fuel peut être un problème le long du Rhône. A Valence malgré les affirmations téléphoniques du directeur du port la station sel-service est fermée la nuit et les week-ends. A Les Roches-de-Condrieu il y avait de l'eau dans la citerne et ils attendaient...

Les portes

Les portes

Il y a différentes sortes de portes avals dans les écluses du Rhône. Le modèle coulissant pour les écluses pas trop hautes et le modèle descendant pour les plus hautes comme Bollène. Les portes amonts sont pivotantes et parfois submersibles, elles descendent dans...

Pousseur

Pousseur

Le Rhône sert aussi au transport de marchandises. On croise parfois des pousseurs avec 2 barges qui doivent bien remplir les écluses. Elles sont capables de transporter 4000 tonnes soit 10 camions.    

Drôle d’engin

Drôle d’engin

On voit de drôle de chose le long du Rhône, ici un peu en amont de la centrale atomique de Cruas    

A notre sujet.

Après 14 ans sur les mers du monde, de la France jusqu'au Canada via la med, le golf d'Aden, l'Inde, le Japon, la Corée, la Russie, l'Alaska et pour finir la Colombie Britanique. Nous changeons de bateau pour revenir à une vie plus paisible et visiter l'Europe par les voies d'eau intérieures.

Jean-Claude

Marlène