Publications récentes
Vous trouverez ci-dessous nos dernieres publications en relation avec notre bateau ou nos voyages.
Centrale atomique
Le Rhône ne sert pas seulement à produire de l'énergie hydro-électrique (11.2 % de la production française) il sert aussi à refroidir les 4 centrales installées le long de son cours (70.6 % de la production française est d'origine nucléaire). Ici la centrale de Cruas...
Eclusage avec Van Gogh
Parfois on doit attendre aux écluses pour les bateaux de passager qui sont prioritaires. Ce matin-là on se fait dépasser par Van Gogh, mais il n'a rien gagné, car il a dû nous attendre à la prochaine écluse. Comme il fait 110 MT de long par 11.10 de large et que...
Toujours du courant
Il y a toujours beaucoup d'eau ce qui occasionne du courant. Nous avançons entre 8 et 9 km/h Les barrages des écluses déversent de grande quantité d'eau.
Écluse de Bollène
On attaque les choses sérieuses : L'écluse de Bollène 23 Mt de chute et qui lors de sa construction en 1952 fut la plus haute du monde. Toutes les écluses du Rhône sont commandées à distance depuis Châteauneuf-du-Rhône, dans la Drôme. Une équipe de 35 opérateurs...
Les ponts
De nombreux ponts franchissent le Rhône. Ils sont assez hauts et bien balisés.
Châteauneuf-du-Pape
Nous traversons des endroits célèbres, mais que nous voyons pour la première fois depuis le Rhône. Ci-dessous Château-neuf-du-pape
A notre sujet.
Après 14 ans sur les mers du monde, de la France jusqu'au Canada via la med, le golf d'Aden, l'Inde, le Japon, la Corée, la Russie, l'Alaska et pour finir la Colombie Britanique. Nous changeons de bateau pour revenir à une vie plus paisible et visiter l'Europe par les voies d'eau intérieures.
Jean-Claude
