Bienvenue sur le site de Dilamar

Dilamar est un bateau  à moteur qui va nous emmener sur les canaux d'Europe.

Publications récentes

Vous trouverez ci-dessous nos dernieres publications en relation avec notre bateau ou nos voyages.

Lemmer-Langelille

Dernière étape de la saison : Lemmer à Langelille, 17,9 km. Dilamar passe l’hiver au sec, dans un hangar au chantier De Driesprong, après une saison de 330 km entre Blokzijl et la Frise.

Syteme de pompe pour cale seche (dry bildge)

Système dry bilge Une pompe de cale classique se déclenche par flotteur. Elle laisse toujours un fond d'eau, celui que le flotteur ne détecte pas. Un système dry bilge vient compléter cette pompe : il traque ce fond résiduel pour éviter odeurs, moisissures et...

Medemblik-Lemmer

Medemblik Lemmer : on attend que le vent bascule à l’ouest pour partir vers la Frise. 43,1 km jusqu’à Lemmer, où nous comptons rester quelques jours — une ville sympathique, au bord de l’IJsselmeer.

Halte de Vias

Halte de Vias

La météo n’étant pas très clémente, d'énormes chutes d'eau étant attendues nous n’irons pas très loin sur le canal du Midi. On fera demi-tour juste avant Béziers.    

Écluse ronde d’Agde

Écluse ronde d’Agde

L'écluse ronde d'Agde met en relation Agde avec le canal du Midi. Elle possède  trois portes, sa forme ronde  permettant aux bateaux de manœuvrer à l'intérieur du sas pour choisir leur sortie.    

Ecluse de Bagnas

Ecluse de Bagnas

Nous arrivons devant notre première écluse. Malheureusement elle est déjà pleine de bateaux de location qui rentrent à leur base. On attend tranquillement la prochaine bassinée.    

Entrée du Canal du Midi

Entrée du Canal du Midi

A la fin de l'etang de Thau commence le canal du Midi. Sa construction commence en 1667. la taille des bateaux de l'époque était beaucoup plus petite. On voit sur la photo que sous les ponts il n est pas très large.  

Halte nautique de Frontignan

Halte nautique de Frontignan

Nous passons la première nuit à la halte nautique de Frontignan. On peut y rester 3 jours gratuitement, 4000 bateaux s'y srretent par année.    

A notre sujet.

Après 14 ans sur les mers du monde, de la France jusqu'au Canada via la med, le golf d'Aden, l'Inde, le Japon, la Corée, la Russie, l'Alaska et pour finir la Colombie Britanique. Nous changeons de bateau pour revenir à une vie plus paisible et visiter l'Europe par les voies d'eau intérieures.

Jean-Claude

Marlène