Bienvenue sur le site de Dilamar

Dilamar est un bateau  à moteur qui va nous emmener sur les canaux d’Europe.

Publications récentes

Vous trouverez ci-dessous nos dernieres publications en relation avec notre bateau ou nos voyages.

Pont pour De Rijp

Passage de l'avant-dernier pont pour rentrer à la marina de De Meermoelen qui est toujours impressionnant. Sur certaine carte, il est à 2,80 m sur d'autre à 2,40 m. Il doit faire 2,60 m et on est à 2,50 m.    

Edam

Après notre tour du Friedland, Drenthe, Overijssel, Flevoland nous sommes de retour en Noord-Holland à Edam. Nous nous amarrons à l'entrée du canal qui va nous ramener à notre port de De Rijp. Canal au centre ville d'Edam. Jolie bibliothèque pour le partage de livres....

Lelystad

Avant de traverser le Markermeer on s'arrête à Lelystad-. La ville très récente n'est pas très intéressante. Elle sert de base à la réplique du galion Batavia qui était malheureusement en réparation. De nombreux grand et vieux grements sont base dans la grand port de...
Aigues-Mortes

Aigues-Mortes

La ville d'Aigues-Mortes a été construite par Saint Louis à partir de 1240, Il souhaitait avoir un débouché sur la Méditerranée. C'est dans ce contexte qu'il fait construire le port d'Aigues-Mortes d'où il partit pour les croisades.    

Marlène essaie Dilamar

Marlène essaie Dilamar

1 er essai, Marlène à la barre. Il faut rester concentré car la navigation sur les canaux étroits est différente de la navigation en mer.

Entrée du canal du Rhone à Sète.

Entrée du canal du Rhone à Sète.

Pour l'essai nous empruntons une partie du canal du Rhône à Sète. Les péniches habitées le long des berges le rende parfois très étroit.  

Sortie du Port Aigues-Mortes

Sortie du Port Aigues-Mortes

Départ du port d'Aigues-Mortes pour l'essai du bateau. Nous passons devant la Tour De Constance, un des symboles de la ville.  

Murailles d’Aigues-Mortes

Murailles d’Aigues-Mortes

Lors de l'essai de Dilamar nous avons longé les remparts qui entourent encore la ville à l'heure de actuel.  

Pare-Battage avant

Pare-Battage avant

Comme beaucoup de vedettes hollandaises Dilamar est équipé d'une protection de proue en corde.  

A notre sujet.

Après 14 ans sur les mers du monde, de la France jusqu’au Canada via la med, le golf d’Aden, l’Inde, le Japon, la Corée, la Russie, l’Alaska et pour finir la Colombie Britanique. Nous changeons de bateau pour revenir à une vie plus paisible et visiter l’Europe par les voies d’eau intérieures.

Jean-Claude

Marlène

 

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